长江商报消息●长江商报记者黄聪
顺丰控股（002352.SZ、06936.HK）和极兔速递（01519.HK）这两家物流行业龙头，今后的合作将更加紧密。
1月15日，顺丰控股与极兔速递联合发布公告称，双方宣布达成一项战略性的相互持股协议，将互为对方增发新股，投资交易金额近83亿港元（按当前汇率计算约合人民币74亿元）。
长江商报记者统计发现，2025年前11个月，顺丰控股供应链及国际业务营业收入达734.2亿元，较上年同期713.63亿元增长约3%，与整体业务相比，公司国际业务增速相对较慢。
武汉一家物流企业相关负责人向长江商报记者表示，从顺丰控股角度看，通过投资极兔可以分享其在全球市场的增长收益，同时借助极兔速递的资源和优势提升自身国际业务和国内业务的竞争力。
与极兔速递拟互认股份
1月15日，顺丰控股与极兔速递联合发布公告称，双方宣布达成一项战略性的相互持股协议，将互为对方增发新股，投资交易金额近83亿港元（按当前汇率计算约合人民币74亿元）。
根据协议，顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元；极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价为每股10.10港元。交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%的股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份。
作为全球领先的综合物流服务提供商，顺丰控股长期致力于构建端到端一站式的综合物流解决方案能力。公司在中国市场建立了领先地位，在国际业务拓展方面也取得积极进展。顺丰控股在跨境头程、干线、仓储、清关等方面具有核心资源优势，已经打造国际供应链数智化解决方案和成熟运营体系。
顺丰控股表示，公司决心进一步提升国际网络覆盖广度与海外本地化运营深度，战略投资与合作将有助于高效扩大国际网络覆盖及提升端到端运营效率。
极兔集团是一家全球物流服务运营商，已在多个国家实现了快速增长。除在中国市场建立规模外，极兔集团在全球增长最快的地区之一东南亚也积累了深厚的本地化运营经验和坚实的网络基础。此外，极兔集团通过复制其在多个国家的成功经验，积极将其快递业务拓展至新兴市场。这些市场恰恰是来自中国的供应链出海与跨境电商物流需求增长迅速的区域。
顺丰控股介绍，在国际业务方面，公司将凭借在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，结合极兔速递在全球13个国家的末端网络与本地化运营优势，共同增强端到端跨境物流解决方案的网络覆盖和产品竞争力；在国内业务方面，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展服务边界。
武汉一家物流企业相关负责人向长江商报记者表示，从顺丰控股角度看，通过投资极兔可以分享其在全球市场的增长收益，同时借助极兔速递的资源和优势提升自身国际业务和国内业务的竞争力；从极兔速递角度看，获得顺丰控股的投资可以增强资金实力，借助顺丰控股的品牌影响力和资源优势，进一步提升自身在国内和国际市场的地位，实现互利共赢的局面。
9个月总件量增33.4%
值得关注的是，这并非两家企业首次牵手。早在2023年，极兔速递赴港上市前，顺丰控股就通过投资持有极兔1.54%股份。
同年，顺丰控股还将旗下丰网速运100%股权，以11.83亿元价格出售给极兔速递，为其注入关键资源。
而且，双方这种交叉持股，并不损耗现金流，顺丰控股创始人王卫还强化了在极兔速递的话语权。
1月15日，顺丰控股管理层在电话会上透露，极兔承诺，若顺丰持股不低于8%，将提名并支持其一名董事进入董事会。
实际上，顺丰控股目前拓展国际业务也是“当务之急”。
2023年和2024年，顺丰控股供应链及国际分部一项中，已经连续两年亏损，分别为亏损5.35亿元、13.24亿元，而且亏损呈现扩大的趋势。
对此，顺丰控股解释称，供应链及国际分部2024年出现净亏损，主要由于集团子公司KEX因架构重组后进行业务调整，使短期亏损有所增加。
2024年11月27日，顺丰控股成功在香港联合交易所完成上市，成为物流行业首家A+H公司。
顺丰控股表示，将以此次上市为新的起点，全力搭建国际化资本平台，不断深化国际化战略，打造一支有着共同价值观、愿景和使命的精英团队，致力于成为一个跨越文化、包容多元的国际化企业，成为备受客户、员工和伙伴信赖和尊重的全球领先的数智物流解决方案服务商。
在顺丰控股内部，公司的供应链以及国际业务近年承担增长重任。王卫曾定下目标，顺丰要成为亚洲唯一、全球覆盖、提供全场景端到端的综合物流方案提供商。
2025年以来，顺丰控股加快出海脚步。2月，公司与东南亚华人外卖龙头“悟空海外”签订合作协议；10月，启用新加坡空侧物流中心，提升在当地的货物分拣、转运能力。
2025年前三季度，顺丰控股实现营业收入2252.61亿元，同比增长8.89%；归母净利润83.08亿元，同比增长9.07%；总件量达43.1亿票，同比增长33.4%，显著高于行业平均水平。
长江商报记者统计发现，2025年前11个月，顺丰控股供应链及国际业务营业收入达734.2亿元，较上年同期713.63亿元增长约3%，与整体业务相比，公司国际业务增速相对较缓。
而且，2025年7月至10月，顺丰控股供应链及国际业务营业收入连续4个月同比下滑。
在2025年11月快递物流业务经营简报中，顺丰控股表示，由于国际贸易波动及货运市场需求趋缓，海运价格较上年同期明显回落，影响公司国际货运代理业务的收入。但依托全球网络优势与丰富产品组合，公司灵活应对市场变化，积极把握企业出海新机遇，使得国际货运代理业务货量保持稳定。国际快递及跨境电商物流业务收入同比保持较快增长。
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